101 Noticias

Denunciante alega mal manejo del avión rastreador de la EPA

Un excontratista de la EPA alega que la agencia administró gravemente mal su tecnología de detección de sustancias químicas en los días posteriores al descarrilamiento del tren en llamas en East Palestina, Ohio, lo que generó datos no concluyentes e información falsificada.

El denunciante Robert Kroutil dijo que el avión con sensor químico podría haber evitado la gigantesca columna de humo causada por la ventilación y quema del conocido carcinógeno cloruro de vinilo.

La respuesta de la EPA en Palestina Oriental “fue la respuesta más extraña que jamás haya observado”, dijo Kroutil en una declaración jurada enviada junto con una solicitud para que la oficina de vigilancia independiente de la EPA investigara la situación.

Kroutil desarrolló por primera vez y ha estado trabajando en la tecnología de sensores químicos (tecnología de recolección ambiental fotométrica espectral aerotransportada, también conocida como plano ASPECT) durante más de 40 años. Durante el descarrilamiento y sus consecuencias, fue gerente de proyecto de calidad de datos en Kalman & Company, el contratista que la EPA contrató para operar el avión ASPECT. Desde el inicio del programa en 2001, Kroutil no ha perdido ninguna de las 180 misiones del avión.

Salir de la versión móvil