CCOO y UGT han anunciado la convocatoria de varios días de huelga en el transporte debido a caminotanto en el de bienes como en el de viajeros y también el urbano.
en uno conferencia de prensa De manera conjunta, representantes de ambos sindicatos han justificado la convocatoria por parte del situación precaria de estos profesionales, lo que repercute en la salud de los conductores y en los accidentes, que «no son de tráfico, sino de trabajo».
La primera de las jornadas de huelga será 28 de octubreseguido por 11, 28 y 29 de noviembre; 5 y 9 de diciembre y, de 23 de ese mes, la huelga será indefinida.
«No se puede permitir que personas que transportan mercancías y personas estén en condiciones que representan un peligro para todos«, han advertido los sindicatos.
El motivo de la huelga del transporte: lo que piden al Gobierno
En verano, los sindicatos explicaron que el sistema legal en España recoge el posible avance de la edad de jubilación mediante la jubilación parcial y el mecanismo de coeficientes reductores por actividad, pero ninguno de ellos acaba de hacerse efectivo para los conductores profesionales.
En 2011, la aplicación de coeficientes reductores para la gente conductores de vehículos pesados y, después de trece años, «El expediente no se ha resuelto y permanece en el cajón«, según los sindicatos.
En su opinión, el Gobierno tuvo que desarrollar a través de regulaciones Ley de Seguridad Social establecer los procedimientos para solicitar la aplicación de los coeficientes reductores que podrían aplicarse a esta profesión, pero ya están dos años de bloqueodenuncian.
El acceso a la jubilación parcial está condicionado a la aceptación empresarial
Por otro lado, el acceso a la jubilación parcial está condicionado a la aceptación empresarial cuando Es un derecho del trabajador. y, además, se encuentra sobrecargada desde 2011 con un sobrecoste de seguridad social para la empresa, que debe pagar el seguridad social del jubilado parcial, y de la persona que lo releva.
Para CCOO y UGTes evidente que, Si el acceso a la jubilación parcial depende de la concesión de la empresa y duplica sus costos de seguridad social al otorgarlo, «lLas solicitudes se niegan en todas partes y el sistema es inútil.«.
Por ello, los sindicatos abogan por la aplicación de las mismas normas que se aplican a la industria manufacturera, «y a nosotros tampoco nos las conceden», lamentan.
Piden reconocimiento patronal de la privación y peligrosidad de la profesión y la aplicación inmediata por ley de coeficientes reductores en la edad de jubilación para conductores profesionales.
También piden que se contemple un acuerdo jubilación parcial con contrato de relevovoluntario para el conductor que puede acumular continuamente el porcentaje que tiene que trabajar y en su lugar entre un joven.
Este sería un solución temporal hasta que se fueron acumulando coeficientes reductoresLos sindicatos señalaron el pasado mes de julio.
Por ello, la huelga general sectorial convocada no sólo es para exigir regulación al Gobierno, sino que es «contra la patronal del transporte por carretera porque son directamente responsables de nuestra condiciones de trabajo y garantizar la seguridad y salud de conduciendo gente de edad avanzada».