101 Noticias

Los coches chinos eléctricos (y no eléctricos) que van a llegar a España

Alejandro Alejandro

Los coches chinos eléctricos (y no eléctricos) que van a llegar a España

1/11BYD muestra músculo en el Salón del Automóvil de BeijingLa compañía con sede en Shenzhen, a 30 kilómetros de Hong Kong, ocupó cuatro stands en el Salón del Automóvil de Pekín, uno para cada una de sus marcas (BYD, Denza, YangWang y Fang Cheng Bao) y presentó más de una decena de modelos. Nuevos como el Sea Lion 7, el Seal 06 DM-i, el Qin L DM-i o la berlina de lujo U7. También mostró algunos de los coches eléctricos asequibles que llegarán a España en los próximos meses, como el BYD Seagull (o Dolphin Mini) y el BYD Yuan Up.
2/11BYD Gaviota o Delfín MiniEl fabricante chino acaba de confirmar que su modelo eléctrico más asequible llegará a Europa en 2025, aunque no está decidido si se llamará Seagull o Dolphin Mini, como en los mercados latinoamericanos donde ya se ha lanzado. Se trata de un pequeño utilitario de 3,78 metros de longitud que puede alcanzar una autonomía de hasta 378 kilómetros. Su precio de entrada podría ser inferior a los 20.000 euros.
3/11BYD Yuan arribaEl fabricante chino también mostró en Pekín uno de los modelos más esperados en Europa, el BYD Yuan Up, un SUV urbano 100% eléctrico de 4,3 metros de largo que llegará a España en 2025. Con unas dimensiones muy compactas y una autonomía de hasta 400 kilómetros. , tiene todos los ingredientes para convertirse rápidamente en un éxito de ventas si el precio también se ajusta a su tamaño.
4/11BYD León marino 07Este SUV eléctrico, de 4,83 metros de largo y más de 500 km de autonomía, acaba de ser presentado en China y es rival directo del Tesla Model Y. Sus dos motores eléctricos, uno en cada eje, le proporcionan tracción total y potente. fuerza. Conjunto de 390 CV. Llegará a España a finales de 2024 o principios de 2025, según BYD.
5/11Mercedes-Benz Clase G EléctricoLa marca estrella ha adaptado el mítico 4×4 para recibir cuatro motores eléctricos, uno en cada rueda, lo que le otorga una potencia de 580 CV y ​​un par máximo de 1.164 Nm. Con tanta fuerza puede acelerar de 0 a 100 en 4,7 segundos, aunque la velocidad está limitada a 180 km/h. Tiene una autonomía de 473 km y ya está a la venta en Alemania desde 192.524 euros.
6/11Xiaomi SU7Se trata del primer vehículo de la conocida marca de teléfonos móviles y fue una de las estrellas del Salón del Automóvil de Pekín. Mide 5 metros de largo y está disponible (por ahora sólo en China) con dos variantes 100% eléctricas: una de 300 CV, tracción trasera y 668 km de autonomía, y otra con dos motores eléctricos que ofrecen una potencia combinada de 673. CV y una autonomía de hasta 800 km.
7/11Sello BYD U DM-iSe trata de la versión híbrida enchufable del Seal U y se podrá adquirir en España a partir de verano. Mide 4,77 metros de largo y el maletero tiene una capacidad de 552 litros. Estará disponible con diferentes motorizaciones y autonomías (entre 70 y 120 kilómetros de autonomía en modo eléctrico), pero siempre con un motor de gasolina y dos motores eléctricos, uno en cada eje, que proporcionan tracción a las cuatro ruedas.
8/11Identificación Volkswagen. códigoLa marca alemana ha presentado en Pekín este prototipo eléctrico que, en un futuro, podría sustituir al Volkswagen ID.4 y del que apenas se conocen datos técnicos. Sólo se sabe, por ahora, que está diseñado para una conducción totalmente autónoma en el nivel 4 y que ofrece un primer anticipo del futuro de Volkswagen en China: un nuevo lenguaje de diseño, un nuevo estándar tecnológico y una experiencia de marca integral orientada al cliente. Chino.
9/11Fang Cheng Bao Leopardo 5Otro modelo de la compañía BYD que llegará a Europa en 2025 es este SUV con estética y capacidades todoterreno que mide 4,89 metros de largo y está equipado con tecnología híbrida enchufable y un motor extensor de autonomía. Con una potencia de 376 CV y ​​un par de 760 Nm, puede acelerar de 0 a 100 km/h en 4,8 segundos y alcanza una velocidad máxima de 180 km/h. La autonomía eléctrica supera los 100 km.
10/11Yang Wang U8Sólo se vende en China y no está previsto que llegue a Europa, pero fue una de las estrellas de Pekín. Se trata de un híbrido enchufable y funciona como un vehículo eléctrico de autonomía extendida, con un motor de gasolina que alimenta una batería de 49 kWh que, a su vez, suministra energía a cuatro motores eléctricos, uno en cada rueda. Tiene una autonomía de 1.000 kilómetros y puede acelerar de 0 a 100 km/h en 3,6 segundos.
11/11Yang Wang U9Este hipercoche eléctrico fue una de las grandes sensaciones en el stand de YangWang, la marca de lujo de BYD. Incorpora cuatro motores eléctricos, uno en cada rueda, que proporcionan una potencia combinada de 1.200 CV. Puede acelerar de 0 a 100 km/h en 2,36 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 309 km/h. No se espera que llegue a España, al menos de momento.

Salir de la versión móvil